在今天举行的NVIDIA GTC 2026大会上，吉利汽车集团宣布在“舱驾融合”领域实现关键突破，携手千里科技、阶跃星辰联合打造的“超级Eva+G-ASD 4.0”即将发布并量产上车，极氪8X将在行业内率先搭载全球首个打通智能座舱、智能辅助驾驶与数字生态的超级智能体，实现对话式舱驾协同、全场景数字生态服务联动。
据介绍，超级Eva是由吉利联合千里科技、阶跃星辰共同研发，基于大模型底座，与智能座舱、智能辅助驾驶、底盘、动力等底层系统原生融合的整车级智能体。其技术理念与特斯拉Grok所代表的对话式操控架构高度契合。千里浩瀚G-ASD则由吉利与千里智驾联合研发，是一款具备超高“含模量”的辅助驾驶解决方案，于今年1月正式发布量产上车，在短短两个月完成从3.0版到4.0版的快速迭代。其技术路径与特斯拉FSD方案相近。在舱驾融合的统一理念下，超级Eva与千里浩瀚G-ASD实现技术合流——一个更具“活人感”的超级汽车伙伴即将登场。
超级Eva深度融合了Agentic AI与端到端模型等前沿技术。搭载超级Eva后，用户将体验到颠覆性的人车交互革新，深度闲聊、深度导航、车外视觉、数字生态等核心功能点全面激活。仅需一句话，Eva即可化身私人超级助理，能够自主思考、深度理解用户意图、记住上下文和用户偏好，并基于模糊指令自动规划执行路径，是真正意义上与车共生的智慧本体。例如，当用户说“带我去接孩子放学，顺便找一家麦当劳，5点我要到学校”，Eva能精准理解，自主规划路线、启动智驾、途中订餐、最终自动泊车。它已不仅是“会聊天”的工具，它已不再仅是“会聊天”的车载助手，而是一个更懂你、会办事的超级汽车智能体。
千里浩瀚G-ASD 4.0坚持“高含模量”路线，由模型驱动，让辅助驾驶更安全、更丝滑，如同经验丰富的“AI老司机”在开车。横纵一体模型让车辆在窄路绕行、豁口掉头等场景下，能精准识别并实时调整，轨迹稳定流畅，几乎没有多余修正动作，交互更加自然从容。其次，基于大模型的物理世界通识，系统能理解并应对高难度场景。例如，在高速收费站，可自主判断并精准驶入人工或ETC通道，全程无接管。面对复杂的人工通道，能精准停靠窗口，完成操作后平稳起步。在无图的地下停车场，也能看懂指示箭头、理解跨层坡道，主动寻找出口，实现“有目的性、懂人话”的智能漫游。
未来，决定舱驾融合技术高度的关键，在于智舱、智驾、底盘、动力等系统之间的融合与协同。作为业界极少数由AI大模型驱动，同时具备舱驾解决方案能力的Tier 1平台企业，千里科技正在携手合作伙伴共同定义下一代智能出行产品体验，为AI汽车的变革打造更具想象空间的协同范式。（郑渝川）
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